?

Log in

Я из гондолы дирижабля...
(записки немолодого воздухоплавателя)
Посмотрел вчера украинский парад и понял, что у Украины две главные проблемы:
1. Украине очень хочется стать Россией.
2. Украине очень не хочется признать, что ей очень хочется стать Россией.

Tags: , , ,

Прокомментировать
День ВДВ 001
"Вы шутите, сэр! Всякий, способный прыгнуть с парашютом, способен и на все прочее..."
(Том Клэнси, "Игры патриотов")

Tags: , ,

Прокомментировать

День ВМФ 001
Море любит смелых...
А смелые любят небо!

Tags:
: Споёмте, друзья...

Прокомментировать
Катастрофа аэростата в США
Как сообщает издание The Dallas Morning News, инцидент произошел в центральной части Техаса, в 50 км от Остина. Воздушный шар, на борту которого находились 16 человек, загорелся в воздухе и упал на землю. По данным местного управления полиции, все участники полета погибли.
На место катастрофы отправились спасатели, а также представители Федеральной авиационной администрации (FAA), которые должны выяснить обстоятельства случившегося.
За последние 20 лет это вторая по числу жертв катастрофа воздушного шара. Самая крупная трагедия произошла в феврале 2013 года, когда шар с пассажирами рухнул в районе египетского города Луксор. Тогда жертвами катастрофы стали 19 иностранных туристов.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/30/07/2016/579cd4839a79477cebcf2477

Tags: , ,

2 comments or Прокомментировать
Доконают мелкие невзгоды,
Я устану сочинять слова.
И уеду драться за свободу
Государства Ва!

Tags: , ,

1 comment or Прокомментировать
Американцы показали концепт носителя беспилотников
AirStation

Американские компании Science Applications International и ArcXeon представили концепт летательного аппарата — носителя AirStation, который будет использоваться для отправки и приема беспилотных летательных аппаратов. Как пишет Aviation Week, эти летательные аппараты были предложены Агентству перспективных оборонных разработок (DARPA) Пентагона в рамках проекта Gremlins.

Концепт предполагает использование высоколетающих дирижаблей или гибридных летательных аппаратов. Они позволят завозить перевозить беспилотные летательные аппараты с небольшой дальностью полета на большие расстояния. В качестве возможных применений разработчики предложили транспортировку почтовых дронов в район доставки или разведывательных беспилотников ближе к территории противника.

Другие подробности концепта пока неизвестны. Ранее стало известно, что DARPA намерено в начале 2020 года провести испытания беспилотных аппаратов, создаваемых в рамках программы Gremlins. Согласно требованиям военных, «гремлины» будут запускаться с бомбардировщиков B-52 Stratofortress и B-1B Lancer, а также военно-транспортных самолетов C-130 Super Hercules с высоты 12,2 тысячи метров.

Аппараты должны развивать скорость до 987 километров в час. Продолжительность полета беспилотников должна быть не меньше одного-трех часов, а дальность действия — не менее 555-926 километров. Аппараты планируется оснащать различной аппаратурой массой от 27 до 54 килограммов. Беспилотники будут запускаться «стаями» от восьми до 20 штук в каждой. «Подбирать» аппараты также планируется в воздухе.

После сбора аппаратов транспортником их подготовка наземными техниками к следующему вылету должна занимать не более 24 часов. При этом продолжительность срока службы беспилотников будет относительно небольшой — около 20 запусков, после которых аппараты надо будет заменять на новые. Из-за такого требования конструкция «гремлинов» должна быть недорогой.

Источник: https://nplus1.ru/news/2016/07/23/uavs

Tags: , , , , ,

3 comments or Прокомментировать
Оригинал взят у holera_ham в Вин украинець! Как и Королев, оказывается!!!
Оригинал взят у holera_ham в Вин украинець! Как и Королев, оказывается!!!

А вин украинець...
Слушайте, а вот Федя это прочитает, сядет в свой аэростат, прилетит в бывший киев...
Мало ведь не покажется!

Tags: ,

4 comments or Прокомментировать
Официальная информация с сайта Международной авиационной федерации (FAI).
FAI 001
Если рекорд будет утверждён, то в этой небольшой таблице появится вторая русская фамилия.
FAI 002
Буду рад такому соседству :)

Tags: , , , , , , ,

8 comments or Прокомментировать
13716217_10210337582465927_940194689005160306_n
Фёдор сел! Фёдор цел!
Фёдор - русский супермен :)

Надеюсь, ФАИ - не МОК. Искать мельдоний в оболочке аэросата и концентрированную Божью благодать в Фёдоре не будут :)

Tags: , , , , ,

4 comments or Прокомментировать
Осталось совершить посадку, прожить 24 часа и...
Path 020
ФЁДОР КОНЮХОВ - АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРДСМЕН МИРА В КЛАССЕ А!

Tags: , , , , ,

4 comments or Прокомментировать
Ну, даст Бог, уром отец Фёдор в качестве мирового реордсмена уже будет на земле.
А ему Он даст!!!
Path 019

Tags: , , , , ,

8 comments or Прокомментировать
И добавить к заголовку нечего!
Path 018

Tags: , , , , ,

3 comments or Прокомментировать
А что шлёт с высоты 10 тысяч метров отец Фёдор остаётся только догадываться...
Path 016
Я бы точно приветов не слал. Мне, говоря честно, немного нервно. Даже, скорее, не за пилота, а за матчасть.

Tags: , , , , ,

1 comment or Прокомментировать
Армения.
"Протестующие в поддержку террористов"? Это что-то новое в мировой практике.

Турция.
А очень похоже, что Эрдоган-таки не очень исламист :)

Украина.
"Труп врага вегда хорошо пахнет".

ЮАР.
Мимо южного берега пролетел со скоростью 200 километров в час Фёдор Конюхов.

Tags: ,

1 comment or Прокомментировать
Отец Фёдор прошёл уже два океана - Тихий и Атлантический!
А в Африку залетать не стал! И правильно - нафиг она сдалась :)
Path 015
Впереди - Индийский океан.
И... Попасть в Австралию!

Tags: , , , , ,

Прокомментировать
Отец Фёдор с вполне аэропланной скоростью за 220 километров в час уверенно продвигается к берегам Африки.
Уверенно... Если следить только по треку. А на самом деле...
Path 014
В 4 утра по UTC Фёдор сообщил, что отказали 3 из 6 горелок - был срыв пламени и они больше не запустились. 3 горелки остыли, превратились в куски льда. За бортом минус 44 градуса (не обращайте внимание на показания на карте, трекер расположен на гондоле недалеко от печки и показывает что-то своё).
Федор также сообщил: "Не обращайте внимание на курс и смену эшелонов - шар идет на пределе, мощности не хватает. Скорость ветра за 200 км и частые сдвиги потоков. Большая турбулентность. Иногда шар подкидывает на 300-400 метров вверх, автопилот не справляется, затем шар резко уходит вниз. Задача продержаться до рассвета. Там буду пытаться очистить горелки ото льда..."
Внизу плотная облачность.
Да и впереди пока радостного мало...
www.GIFCreator.me_a12wWR
Но мы верим в отца Фёдора и благосклонность к нему сфер небесных!

Tags: , , ,

Прокомментировать

Можно сказать, что первая половина дела сделана!
Path 012

Пройден Тихий Океан и "с разбегу" преодолены хребты Анд.
Аэростат вылез почти на девять километров - это многовато для негерметичной гондолы и имеющихся проблем с кислородным оборудованием.
Направление и скорость пока превосходные - отец Фёдор идёт пратически точно в графике Фоссета. К ночи по МСК будет, вероятно, преодолена половина необходимой дистанции.
Но... Может будет логично снизиться до 3000-3500 метров, чтобы растопить лёд на оболочке, привести в порядок оборудование и немного спокойно поспать без маски. Самое время сделать это над равниной.

Впрочем, кто я такой, чтобы советовать пилоту :)

Tags: , , ,

1 comment or Прокомментировать
За прошедшие сутки у Фёдора были сложные маневры. Во второй половине дня на горизонте пилот увидел кучевые облака на высоте 10-11 км. Это выше эшелона полета аэростата.
Пилот принял решение уйти вниз, что означает поворот налево и попытаться обрулить. Скорость упала, но шар пошел в сторону от кучевых облаков. Взял пеленг на облако, начал расходиться с ним как с судном в океане. Все прошло успешно.
Ночь вслепую, по верхушкам облаков. Снег, кристаллы льда, на гондоле слой наледи в несколько сантиметров, турбулентность, качает так, что баллоны с пропаном бьются друг о друга. Гондола висит на стропах и раскачивается как люлька, внизу 8 километров. Видимость нулевая. Приходилось сбрасывать полупустые баллоны, уж очень они себя вели беспокойно. Это помогло.
Под утро шар (облегченный) пошел вверх на 8200 м. Тут же отказал клапан стравливания излишнего давления на баллоне с кислородом. Еще 10 минут и рванул бы аварийный клапан. Это означает конец полета на высоте, нужно спускаться (по инструкции) на 3000 метров и готовиться к посадке. Пришлось выскакивать на гондолу и вручную стравливать давление с 5 бар до 3 бар. Проблема не решена, пилоту придется до конца полета вручную регулировать давление в баллоне с жидким кислородом, который вывешен за бортом.
Вышла из строя горелка номер 3. Лопнул переходник, травит газ. Во избежание пожара пришлось перекрыть горелку. Осталось 5 горшков (3 с одной и 2 с другой). Мощности не хватает. Шар обледенел, плюсовая температура воздуха только на 2000 метрах над поверхностью океана. Спуститься не представляется возможным (пока) из-за облаков. Приходится везти сотни килограммов льда в оболочке.
Path 010
Вот такие сутки были у пилота Фёдора Конюхова. Впереди Анды с максимальной высотой (Аконкагуа) 7000 метров. Надо перелетать с запасом, чтобы избежать ротора. Спал пилот 2 часа, урывками по 30 минут. Один раз поел, в основном держится на энергетических батончиках и воде.
Диспетчера аэропорта Сантьяго (Чили) против транзита шара через воздушное пространство в коридоре между 30-35 Южной широты, требуют уйти южнее, в сторону мыса Горн, там минимальный трафик и низкие горы. Вот только выполнить их требование пока не получается.

Tags: , , ,

Прокомментировать
Path 009
Вот как бы это облететь...

Tags: , , ,

3 comments or Прокомментировать
Федор Конюхов на воздушном шаре «Мортон» пересек 180-й меридиан и переместился не только в Западное полушарие, но и во вчера, так как именно этому меридиану соответствует Линия перемены дат! Сейчас отец Фёдор продолжает свой путь по направлению к Южной Америке.
Path 008
Скорость полёта уже весьма приятна - за 220 километров в час, направление... ну... неплохое.
Но в возможности побить рекорд Фоссета я пока сильно сомневаюсь.
Я вообще много в чём сомневаюсь...

Tags: , , ,

Прокомментировать